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中國(guó)最大無(wú)人碼頭年底開港 吞吐能力系全球最高
6594 0 1 2019-04-15
據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月14日?qǐng)?bào)道,與傳統(tǒng)碼頭相比,洋山四期工程最大亮點(diǎn)是首次采用自動(dòng)化設(shè)備和控制系統(tǒng),由計(jì)算機(jī)控制橋吊來(lái)裝卸集裝箱,并使用無(wú)人駕駛的自動(dòng)化引導(dǎo)運(yùn)輸車運(yùn)輸集裝箱。
洋山四期工程建設(shè)指揮部總指揮張斌指出,采用自動(dòng)化集裝箱裝卸設(shè)備后,每小時(shí)可作業(yè)25個(gè)集裝箱,自動(dòng)化碼頭的均衡作業(yè)能力和持續(xù)作業(yè)能力非常高。
據(jù)了解,洋山四期總用地面積約223萬(wàn)平方米,海岸線長(zhǎng)達(dá)2350米,擁有2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)泊位和5個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位。張斌稱表示,目前洋山四期擁有16臺(tái)橋吊、80臺(tái)軌道吊、88臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)。每年400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力都是靠上述系統(tǒng)配備來(lái)解決,在國(guó)際先進(jìn)水平上,400萬(wàn)箱的吞吐能力是全球范圍內(nèi)最高的。
據(jù)媒體報(bào)道,考慮到未來(lái)發(fā)展的可持續(xù)性,洋山四期工程的核心技術(shù)完全由中國(guó)自主研發(fā)。未來(lái)投入營(yíng)運(yùn)后,中國(guó)集裝箱碼頭的建設(shè)將達(dá)到世界先進(jìn)水平,上海港也將繼續(xù)走在世界前列,進(jìn)一步打通港口上下游產(chǎn)業(yè)鏈,鞏固國(guó)際樞紐港地位。