2022年是郵政管理系統(tǒng)和郵政快遞業(yè)歷史上極不平凡的一年，全系統(tǒng)全行業(yè)堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署，按照“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求，努力克服疫情影響，團結(jié)奮進、不畏艱辛、勇毅堅守，全力推進行業(yè)保通保暢，奮力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒新征程中勇挑重擔，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。

一、行業(yè)規(guī)模總量再上新臺階

2022年，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成1390.9億件，同比增長2.7%；行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成13509.6億元，同比增長6.9%，均創(chuàng)歷年新高。

二、郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)基本平穩(wěn)

函件、包裹業(yè)務(wù)降幅有所收窄，報紙、雜志業(yè)務(wù)略有增長，匯兌業(yè)務(wù)持續(xù)萎縮。

三、快遞業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長

2022年，快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長2.1%；快遞業(yè)務(wù)收入完成10566.7億元，同比增長2.3%。年快遞業(yè)務(wù)量凈增22.8億件，日均業(yè)務(wù)量超過3億件，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模再創(chuàng)歷年新高。

快遞業(yè)務(wù)收入在行業(yè)中占比有所下降。快遞業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為78.2%，比上年下降了3.5個百分點。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上來看，2022年同城、異地和國際/港澳臺三項業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量增速分別為-9.3%、4.0%和-4.1%，與上年相比，同城快遞業(yè)務(wù)有所收縮，異地快遞業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長，國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)略有下降。

四、快遞區(qū)域結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

2022年，東中西部快遞業(yè)務(wù)量占比分別為76.8%、15.7%和7.5%，與上年相比，東部地區(qū)下降1.3個百分點，中部和西部地區(qū)分別提高1.1和0.2個百分點。東部增速出現(xiàn)分化，廣東和浙江快遞業(yè)務(wù)規(guī)模領(lǐng)先，業(yè)務(wù)量合計完成530.4億件，占全國48.0%。中部增速依然領(lǐng)跑，黑龍江、湖北、湖南、安徽、江西等省快遞業(yè)務(wù)量增速比全國增速高10個百分點以上，是全國增長的亮點。西部增速整體穩(wěn)定，重慶和貴州增速超過10%。從快遞業(yè)務(wù)龍頭省份來看，快遞業(yè)務(wù)量前5的省份與上年保持一致，依然為廣東、浙江、江蘇、山東、河北?？爝f業(yè)務(wù)量城市排名中，揭陽上升至第4位，東莞上升至第6位，汕頭上升至第8位，武漢上升至第12位，佛山上升至第15位。

五、市場競爭格局保持相對穩(wěn)定

2022年，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8達到84.5，比上年提高4.0，頭部企業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢依然明顯。

六、行業(yè)服務(wù)質(zhì)效不斷提升

行業(yè)服務(wù)布局進一步拓展。全行業(yè)擁有各類營業(yè)網(wǎng)點43.4萬處,同比增長5.1%。其中，設(shè)在農(nóng)村的11.7萬處，同比增長1.2%。

行業(yè)運輸能力持續(xù)增強。全行業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機161架，同比增長13.4%；全行業(yè)擁有汽車36.8萬輛，同比增長5.4%。其中，快遞服務(wù)汽車26.5萬輛，同比增長5.8%。

行業(yè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。全國郵政郵路和快遞網(wǎng)路合計25.6萬條，同比增長4.1%；郵政郵路和快遞網(wǎng)路長度（單程）合計6012.9萬公里，同比增長9.4%。

行業(yè)服務(wù)融入生產(chǎn)生活。人民群眾用郵需求進一步增加。年內(nèi)，人均快遞使用量達到78.3件，較上年多出了1.6件/人。