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人民日報:1320億件快遞,如何發(fā)出去

973 0 0 2024-01-16

更快!物流企業(yè)上線新服務,將電商配送時效進一步縮短至半日達,覆蓋城市不斷增加……從次日達、當日達到半日達,快遞時效一提再提。

更廣!內(nèi)蒙古呼倫貝爾28個抵邊自然村“村郵站”安裝了信箱、包裹柜,云南保山39個抵邊自然村實現(xiàn)全部通郵……一張更為完整穩(wěn)定的郵政普遍服務網(wǎng),讓延伸觸角更廣、遞送能力更強。

更遠!每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘中歐班列從重慶發(fā)往歐洲多國;每天,湖北鄂州花湖機場起降貨運航班近90架次,“一夜達全國,隔日連世界”正在成為現(xiàn)實。

“一年來,我國郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效?!眹亦]政局局長趙沖久介紹,2023年,我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成1620億件,同比增長16.5%。其中,快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成1320億件和1.2萬億元,同比分別增長19.5%和14.5%,再創(chuàng)歷史新高。

干線運能高效、技術能力提高、服務網(wǎng)絡更穩(wěn)

基礎設施整體效能增強

夜幕降臨,鄂州花湖機場迎來一天中最忙碌的時段——

一排排燈柱射出的白光里,一架架全貨機有序降落,距離停機坪不遠處的轉(zhuǎn)運中心內(nèi),三層自動化分揀設備正高速運轉(zhuǎn),飛機上卸下來的快遞包裹在這里快速分發(fā)到相應隔口,運送至各地。截至去年12月,順豐在花湖機場共開通45條國內(nèi)航線、10條國際航線,全年進出港貨量突破20萬噸。

花湖機場的忙碌場景,是我國快遞行業(yè)基礎設施體系不斷夯實的生動縮影?!斑^去一年,通過研究制定郵政快遞樞紐布局建設指導意見,推動行業(yè)基礎設施整體效能持續(xù)提升。”國家郵政局有關負責人介紹。

看干線運能,快遞企業(yè)投用大容積車輛,公路貨運能力有所增強。行業(yè)自有航空公司陸續(xù)開通“溫州—馬尼拉”“杭州—迪拜”“長沙—布達佩斯”等多條國際航線,有力暢通亞歐航空寄遞渠道,高效支撐跨境電商、生鮮運輸和生產(chǎn)制造等走出國門。

看基礎建設,河北廊坊,韻達現(xiàn)代物流智能產(chǎn)業(yè)園施工正酣,建成后日均處理件量峰值可達100萬件,是原來的5倍;山東臨沂,申通快遞臨沂產(chǎn)業(yè)園全面啟用,為商家提供直播、倉配一體化綜合服務;浙江嘉興,圓通嘉興航空貨運樞紐正加緊建設,目前倉儲區(qū)、保稅物流中心、多式聯(lián)運區(qū)等多個單體建筑已全面動工,預計2025年投入使用。

看技術能力,京東物流自主研發(fā)的搬運機器人、料箱揀貨機器人等智能設備已廣泛應用于“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園;通過強化北斗導航系統(tǒng)等新技術應用,目前郵政干線車輛實現(xiàn)單北斗系統(tǒng)設備安裝全覆蓋,行業(yè)發(fā)展動能加速釋放。

看服務網(wǎng)絡,過去一年,邊境地區(qū)基礎設施持續(xù)改善,郵政普遍服務網(wǎng)絡更加穩(wěn)定。建制村直接通郵成果不斷鞏固,每周投遞三次及以上基本實現(xiàn)全覆蓋,每周投遞五次及以上接近五成,中國郵政在西部地區(qū)建制村投遞頻次達標率提高至99.89%。全國3356個抵邊自然村全部實現(xiàn)通郵,行業(yè)公共服務水平不斷提升。

進村走向深入、進廠融合發(fā)展、出海有力推進

快遞助力暢通循環(huán)能力提升

快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費,是支撐暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)的重要組成部分。

“一年來,我國農(nóng)村寄遞物流體系加快建設,服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力不斷增強,國際寄遞體系建設有力推進,助力暢通循環(huán)能力不斷提升?!壁w沖久說。

——“一村一站”深入實施,“快遞進村”跑出加速度。

正值獼猴桃銷售旺季,作為主產(chǎn)區(qū)之一,四川廣元蒼溪縣楊家橋村內(nèi),不少農(nóng)戶忙著采收?!斑^去只有縣城有快遞,村里寄送水果只能找物流車捎帶?,F(xiàn)在快遞集散中心下鄉(xiāng)進村,農(nóng)產(chǎn)品進城快多了。”獼猴桃種植戶譚明芳說。

“我們已在蒼溪縣開通31個鎮(zhèn)級集散點,覆蓋168個村級站點?!鄙n溪縣中通快遞網(wǎng)點負責人介紹,目前,每天約有1萬余票水果發(fā)往全國各地,其中紅心獼猴桃占比超過80%。

2023年,國家郵政局啟動農(nóng)村寄遞物流體系建設三年行動,實施“一村一站”工程,累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站;郵快合作建制村覆蓋率超70%,新增交郵聯(lián)運郵路1300余條,農(nóng)村郵路汽車化率同比提升9個百分點。

郵路鋪就致富路。過去一年,郵政快遞與農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展,開展100個農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目創(chuàng)建工作,有力助推農(nóng)民增收致富。

——兩業(yè)融合持續(xù)開展,“快遞進廠”融出新空間。

黃浦江畔,汽車品牌“極越”全國首個售后零件中心開業(yè),依托順豐提供的倉儲配送、信息協(xié)同等一站式供應鏈服務,配送時效比行業(yè)平均提升20%,準時送達率達100%,極大提升車企的售后履約能力。

九省通衢,京東物流武漢“亞洲一號”生鮮倉,大型冷庫旋轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)運轉(zhuǎn)有序。借助智能揀貨技術,上百萬件生鮮商品經(jīng)分類揀選后進入不同溫層的專業(yè)冷鏈運輸車,實現(xiàn)各類商品的個性化儲運,效率提升3倍。

2023年,國家郵政局會同工業(yè)和信息化部實施快遞業(yè)和制造業(yè)融合發(fā)展“5312”工程,大力發(fā)展“線邊物流”、倉配一體和供應鏈管理等業(yè)務,目前全國已累計打造1900余個快遞業(yè)服務制造業(yè)業(yè)務收入超百萬元項目。與此同時,冷鏈基礎設施加快建設,快遞業(yè)服務供應鏈能力更強,目前全國累計建成冷鏈轉(zhuǎn)運中心83個、冷鏈倉351個,投入冷鏈車輛3800余輛。

——國際寄遞有力推進,“快遞出海”邁出新步伐。

“還不到5天,在速賣通下單的汽車檢測儀就被菜鳥送貨上門了?!蔽靼嘌老M者若澤·羅德里格斯最近的一次跨境消費體驗,讓他驚嘆中國跨境包裹的速度。

去年9月,速賣通聯(lián)合菜鳥正式上線“全球5日達”國際快遞快線產(chǎn)品,首批落地英國、西班牙等國家,這意味著中國包裹最快5個工作日便可到達歐洲,刷新國際寄遞速度。

加快推進郵政快遞國際寄遞中心、境外地面網(wǎng)絡和海外倉建設,目前行業(yè)累計建成境外分撥中心312個、總面積160萬平方米,海外倉超300個、總面積超395萬平方米。

夯實基礎設施、完善寄遞網(wǎng)絡、充分利用機遇

快遞業(yè)加快邁向高質(zhì)量發(fā)展

“總體看,郵政快遞業(yè)各方面資源要素條件不斷改善,發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn),行業(yè)運行將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、量質(zhì)雙升的態(tài)勢?!壁w沖久表示,預計2024年快遞業(yè)務量、業(yè)務收入將分別完成1425億件和1.3萬億元,增速保持在8%左右。

持續(xù)夯實基礎設施。依托國家綜合立體交通網(wǎng),2024年將實施郵政快遞樞紐能力提升工程,加快郵政“十四五”重大工程項目和快遞重大基礎設施建設落地實施。同時,優(yōu)化干線運輸結(jié)構,提升航空貨運和公路運輸能力,支持高鐵運快件,積極發(fā)展多式聯(lián)運。

完善寄遞網(wǎng)絡體系。扎實推進“快遞進村”,國家郵政局將組織開展快遞進村情況普查,大力提升村級寄遞物流綜合服務站覆蓋水平,助力鄉(xiāng)村全面振興。大力推進“快遞進廠”,聚焦新能源汽車、生物醫(yī)藥等領域,進一步發(fā)掘和培育入廠物流、智能倉儲、供應鏈管理等快遞服務先進制造業(yè)典型項目,帶動提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全水平。深入推進“快遞出?!?。改造升級一批郵政國際寄遞中心,鼓勵寄遞企業(yè)增開國際航線、擴大機隊規(guī)模,提升跨境航空運輸能力,加快境外快件分撥中心、地面網(wǎng)絡和海外倉建設,不斷完善國際寄遞服務網(wǎng)絡。

“強大的交通基礎設施與運輸通達能力為行業(yè)更好實現(xiàn)互聯(lián)互通提供了基礎條件,國內(nèi)外消費格局變化為行業(yè)發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展機遇,新型電商強勢崛起為行業(yè)帶來了新的增量,借勢轉(zhuǎn)型、激發(fā)活力,快遞業(yè)將加快邁向高質(zhì)量發(fā)展?!壁w沖久說。